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由于升降平台台面辊道，钢坯重量的实际值与设计的理论往往相差甚远，在不同钢坯作用下，升降平台的平衡过轻或过重，结果上、下位置的制动力矩不同，运动不平衡，动力矩增大，易造成连杆上薄弱的部位连扦与曲轴的连接螺丝断裂。为了克服这一缺点．我厂在升降机构平衡粱上作了一定的改进。主要是把原来的配重固定槽措平衡粱方向加长，通过移动配重的位置来改变配重力矩的长度，调节升降平台的平衡状态，这种方法调节方便，固定可靠，非常实用。
其它方面
升降机构是承受拉、压动载荷的平面低付机构。由于存在一定的问隙，在动载荷的冲击作用下．各交接处磨损加剧，因此要加强润滑，防止水、氧化渣的进入，当各交接处铜瓦磨损达到一定的问隙时要及时更换。
升降平台动作频繁，冲击负荷大，升降机构中各部位的联接螺栓易松脱、断裂，这些螵丝多受交变载荷．在拉、压等力的作用下易疲劳失效。因此对这些螺丝要定期紧固、更换，特别是连杆叉头瓦座螺丝。
升降机构的制动器也是一个关键部分，对于制动器的抱闸要认真调整，特别在刚更换过闸皮后．要严防由于闸皮设能打开造成启动的力矩过大，而使电机超负荷运转的现象。另外，在闸皮使用过程中，也要经常调整，避免翩动力矩太小，制动不灵的现象。
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